English
Việt Nam
Português
Bai Miaowen
slovenščina
Kreyòl Ayisyen
Català
हिंदी
Srbija jezik (latinica)
slovenčina
русский 
dansk
Pasaran kenderaan tenaga baharu global masih dalam tahap pertumbuhan pesat. Statista meramalkan bahawa jualan pasaran kenderaan tenaga baharu global akan mencecah AS$384 bilion pada 2022. Dalam menghadapi pasaran global, China telah menjadi negara terbesar di dunia dalam pengeluaran dan penjualan kenderaan tenaga baharu selama tujuh tahun berturut-turut, dan kenderaan tenaga baharunya sendiri turut mempercepatkan "pergi ke luar negara".
Walaupun keseluruhan kenderaan "berlayar jauh", perusahaan kemudahan sokongan pengecasan huluan juga sedang melancong ke luar negara. Mengapakah pasaran cerucuk pengecasan luar negara mendapat perhatian khusus baru-baru ini?
Peningkatan besar dalam ruang pasaran luar negara adalah salah satu sebab. Di bawah premis peningkatan mendadak dalam jualan kenderaan tenaga baharu di pasaran Eropah dan Amerika, nisbah kenderaan tenaga baharu kepada longgokan di beberapa negara di Eropah Tengah dan Timur dan Amerika Utara terus berkembang, dan kesukaran mengecas semakin meningkat semakin ketara. Menurut data IEA, nisbah kenderaan tenaga baharu kepada cerucuk pengecasan awam di Amerika Syarikat telah meningkat daripada kira-kira 12.9:1 pada 2015 kepada 18.2:1 pada 2021, iaitu, terdapat hanya satu cerucuk pengecasan untuk setiap 18 kenderaan. Di pasaran Eropah, negara yang mempunyai nisbah kenderaan kepada cerucuk lebih besar daripada 10:1 berlimpah. Berbanding dengan nisbah kenderaan kepada longgokan negara saya sebanyak 3:1, masih terdapat ruang yang besar untuk pertumbuhan dalam pasaran Eropah dan Amerika.
Ruang tambahan yang besar akan mempercepatkan perancangan pembinaan cerucuk pengecasan di banyak negara di Eropah dan Amerika Syarikat, dan menggalakkan pelaburan dalam infrastruktur pengecasan. Pada bulan September, Amerika Syarikat mengumumkan bahawa kumpulan pertama dana undang-undang infrastruktur bernilai AS$900 juta akan digunakan untuk membina stesen pengecas kenderaan elektrik di 35 negeri; pada bulan Oktober, kerajaan Jerman meluluskan rancangan untuk mengembangkan stesen pengecas kenderaan elektrik, membayangkan stesen pengecasan Jerman pada tahun 2030 Jumlah itu akan meningkat daripada kira-kira 70,000 sekarang kepada 1 juta, peningkatan hampir 14 kali ganda.
Daripada hasrat pelbagai negara untuk menggunakan infrastruktur pengecasan dengan pantas dalam tempoh yang singkat, dapat dilihat kebanyakan negara pada masa ini memilih kenderaan elektrik sebagai hala tuju pembangunan masa depan dari segi transformasi automobil. Memandangkan syarikat kereta utama telah mengeluarkan rancangan untuk menghentikan penjualan kenderaan bahan api dan meningkatkan pengeluaran kenderaan elektrik. Skala dan permintaan pasaran Eropah dan Amerika cukup besar, dan cerucuk pengecasan adalah infrastruktur teras kenderaan tenaga baharu, yang perlu diberi keutamaan untuk menambah baik susun atur. Syarikat cerucuk caj domestik telah merasakan peluang perniagaan dan telah "pergi ke luar negara" untuk merebut pasaran.
Syarikat alat ganti bateri kuasa dalam rantaian industri huluan juga mempercepatkan "pergi ke luar negara". CATL secara berturut-turut melabur dalam pembinaan barisan pengeluaran sistem bateri kuasa di Jerman dan Hungary. Selain itu, selain menjual kereta, pengeluar kenderaan dalam rantaian industri hiliran turut membawa perkhidmatan teknikal berkaitan ke luar negara. Sebagai contoh, BYD telah menubuhkan pangkalan pengeluaran di Amerika Syarikat, Kanada dan tempat lain untuk menghasilkan acuan automotif. Weilai memindahkan infrastruktur dan sistem operasi penggunanya ke luar negara, dan akan membina sistem operasi lengkap yang terdiri daripada kereta, perkhidmatan, pendigitalan dan gaya hidup.
Berdasarkan tindakan cerucuk pengecas ini, komponen bateri kuasa dan syarikat kenderaan tenaga baharu, ini merupakan isyarat penting bagi rantaian industri kenderaan tenaga baharu China untuk "pergi ke laut" pada kelajuan penuh. Perlu diingat bahawa kereta terpakai tenaga baru juga semakin laju untuk "memandu keluar" dari negara ini.
Statistik daripada Persatuan Peniaga Automobil China menunjukkan bahawa pada separuh pertama tahun ini, eksport kereta terpakai negara saya telah melebihi 16,000. Antara kereta terpakai yang dieksport dari Taizhou dan Tianjin, kereta terpakai tenaga baharu menyumbang lebih daripada 90 peratus . Eksport kereta terpakai Nanjing, kenderaan tenaga baharu menyumbang 70 peratus .
Kemakmuran eksport kereta terpakai tidak dapat dipisahkan daripada kekuatan cemerlang teknologi dan produk kenderaan tenaga baharu. Selepas berdekad-dekad pengumpulan "menggantikan teknologi dengan pasaran", rangkaian pelayaran kenderaan tenaga baharu domestik baharu telah "meningkat" kepada lebih 500-600 kilometer. Selepas kereta itu dieksport ke luar negara, kelebihan daya saing sangat jelas. Contohnya, selepas kenderaan tenaga baharu berjalan lebih daripada 300,000 kilometer, kereta terpakai susulan boleh mencapai lebih daripada 200 kilometer selepas dibaik pulih. Dengan julat pelayaran yang sama, harga di Eropah dan Amerika Syarikat jauh lebih mahal daripada kereta terpakai tenaga baharu di negara saya.
keyakinan negara saya terhadap prestasi kos tinggi kereta terpakai tenaga baharu datang daripada kekuatan dasar negara. Bagi menyeragamkan pesanan eksport kereta terpakai dan seterusnya memberikan momentum pembangunan pasaran. Kementerian Perdagangan mengeluarkan "Keperluan Kualiti untuk Eksport Kereta Penumpang Terpakai", yang akan dilaksanakan secara rasmi pada 1 Disember 2022. Selain itu, mesyuarat eksekutif Majlis Negeri memutuskan untuk meneruskan pelaksanaan pengecualian cukai pembelian kenderaan. dasar untuk kenderaan tenaga baharu sehingga akhir 2023, yang menggalakkan peningkatan kenderaan domestik dan mewujudkan lebih banyak sumber kenderaan terpakai untuk dieksport.
Tiada siapa yang menyangka bahawa dalam beberapa dekad sahaja, industri auto China telah berubah daripada industri yang memperdagangkan pasaran untuk teknologi dan terus membayar yuran paten kepada perusahaan yang dibiayai asing, dan kini telah menjadi "peranan" penting yang tidak boleh diabaikan dalam pasaran kereta global.
