Eksport Kereta Terpakai Meningkat Sebanyak 14 Wilayah, Dan Sistem Perkhidmatan Selepas Jualan Perlu Segera Dieksport Serentak

Kementerian Perdagangan, Kementerian Keselamatan Awam dan Pentadbiran Am Kastam mengeluarkan notis untuk meluaskan lagi skop wilayah untuk mengeksport kereta terpakai, dan memutuskan untuk menambah 14 wilayah baharu untuk mengeksport kereta terpakai. Terdapat pandangan bahawa dengan perkembangan pasaran kereta China, terutamanya penggantian yang agak pantas, sejumlah besar kereta terpakai yang agak baik telah dihasilkan. Terdapat pasaran untuk kereta terpakai dijual di beberapa tempat yang kurang maju, tetapi terdapat juga beberapa Papan pendek perlu diperbaiki lagi.

Ketiga-tiga jabatan itu mengeluarkan dokumen untuk memperluaskan eksport kereta terpakai
Notis itu memerlukan syarikat yang mempunyai daya saing komprehensif yang kukuh seperti keupayaan penyepaduan sumber kenderaan, saluran pemasaran luar negara dan keupayaan sokongan perkhidmatan selepas jualan disokong untuk menjalankan perniagaan eksport kereta terpakai. Mewujudkan penilaian perusahaan dan mekanisme keluar, melaksanakan penilaian tahunan, dan menggantung atau membatalkan kelayakan untuk menjalankan perniagaan eksport kereta terpakai bagi mereka yang gagal melaksanakan tanggungjawab jaminan kualiti, mengeksport tanpa kelayakan yang melanggar undang-undang dan peraturan, atau mencuri, memasang, atau kenderaan sekerap.
Kenderaan eksport hendaklah memenuhi standard akses pasaran sasaran eksport. Jika negara pengeksport tidak mempunyai standard akses, kenderaan yang dieksport hendaklah mematuhi peraturan pemeriksaan eksport kereta terpakai di rantau ini, dan agensi pemeriksaan pihak ketiga yang berkelayakan akan mengeluarkan laporan pemeriksaan produk.
Kawasan yang menjalankan perniagaan eksport kereta terpakai harus menggabungkan ciri tempatan dan memupuk sistem perkhidmatan sokongan yang berkaitan dengan eksport kereta terpakai, seperti penyelenggaraan dan penyelenggaraan, ujian dan pensijilan, pergudangan dan logistik serta insurans kredit kewangan. Menyokong perusahaan untuk mempercepatkan pembinaan rangkaian pemasaran antarabangsa, dan membina platform komunikasi dan kerjasama untuk perusahaan mengembangkan saluran pasaran. Membimbing perusahaan untuk mewujudkan sistem perkhidmatan selepas jualan yang sepadan dengan skala eksport melalui pembinaan sendiri, perkongsian sumber atau kerjasama pelbagai saluran, memastikan bekalan alat ganti selepas jualan, menyediakan sokongan teknikal untuk penyelenggaraan, mewujudkan pengendalian aduan dan selepas- mekanisme tindak balas pantas perkhidmatan jualan, dan meningkatkan profesionalisme tahap perkhidmatan selepas jualan.
Wujudkan sistem penilaian kredit perusahaan, menyeragamkan operasi perniagaan, dan menyelia perusahaan untuk memenuhi tanggungjawab kualiti produk. Meningkatkan tahap kemudahan dalam pendaftaran transaksi kenderaan, permohonan lesen, pelepasan kastam pelabuhan, pembatalan kenderaan dan pautan lain, dan mewujudkan persekitaran yang baik untuk eksport kereta terpakai.
14 tempat telah dipilih dalam kumpulan ketiga senarai
Difahamkan bahawa Liaoning, Fujian, Henan, Sichuan, Shijiazhuang di Hebei, Hohhot di Mongolia Dalam, Hunchun di Jilin, Harbin di Heilongjiang, Suzhou di Jiangsu, Wenzhou di Zhejiang, Weifang di Shandong, Guiyang di Guizhou, Kunming di Yunnan, dan Wilayah Autonomi Mongolia Boertala di Xinjiang telah memasuki kumpulan ketiga projek pembangunan. Senarai kawasan perniagaan eksport kereta terpakai.
Menurut orang berkenaan yang bertanggungjawab di Jabatan Perdagangan Wilayah Liaoning, wilayah itu mempunyai 372 pengeluar kereta terkenal melebihi saiz yang ditetapkan seperti BMW Brilliance dan SAIC-GM Beisheng, dan lebih daripada 1,700 syarikat sokongan alat ganti kereta; Perkhidmatan sehenti seperti ujian, penyelenggaraan dan penyelenggaraan; terminal ro-ro kereta pantai pantai di pelabuhan tengah hab kenderaan komersial di Zon Perdagangan Bebas Dalian boleh memenuhi operasi semua cuaca kapal ro-ro kereta, dan laluan pengangkutan rentas sempadan seperti China-Europe Express dan China -Laos Railway telah dibuka sepenuhnya Koridor kargo dengan kawasan sasaran eksport utama seperti Kesatuan Eropah, Asia Tengah, dan Asia Tenggara memenuhi sepenuhnya keperluan eksport semula kenderaan komoditi dan perdagangan transit; rangkaian selepas jualan di luar negara dibangunkan dengan baik, dan Jinzhou Wanyou, Chaoyang Langma, Fengcheng Pacific dan perusahaan lain telah membina dan mendapatkan sumber Melalui perkongsian atau kerjasama pelbagai saluran, hampir seratus gudang luar negara untuk aksesori dan cawangan penyelenggaraan selepas jualan telah ditubuhkan untuk memastikan bekalan aksesori selepas jualan dan menyediakan sokongan teknikal penyelenggaraan.
Sebelum pemilihan Bandar Hunchun di Wilayah Jilin, pada akhir tahun 2020, juruterbang eksport kereta terpakai Changchun City telah diluluskan oleh Kementerian Perdagangan China. Sejak itu, kereta terpakai di Wilayah Jilin telah berjaya memasuki pasaran kereta terpakai di lebih 10 negara termasuk Emiriah Arab Bersatu, Belgium, Rusia dan Kazakhstan. Ibu pejabat FAW Group, pengeluar kenderaan lengkap pertama di New China, terletak di Changchun City. Pembuat kereta terkenal dunia Volkswagen, Audi, Toyota, dsb. telah menubuhkan usaha sama dengan Kumpulan FAW di Changchun. Sejak awal tahun ini, Wilayah Jilin telah mengeksport 544 kereta terpakai dengan nilai eksport 98.28 juta yuan. Antaranya, 467 kenderaan tenaga baharu telah dieksport, mencakupi 86 peratus , dan nilai eksport ialah 98.17 juta yuan, menyumbang 99 peratus .
Terdapat pasaran untuk eksport kereta terpakai, tetapi terdapat juga kekurangan
Xu Haidong, timbalan ketua jurutera Persatuan Pengilang Automobil China, berkata dengan perkembangan keseluruhan pasaran kereta China, bilangan pemilikan kereta telah meningkat, terutamanya kelajuan penggantian yang agak pantas, mengakibatkan sejumlah besar kereta terpakai yang lebih baik, yang berada di beberapa negara kurang maju. Harus dikatakan bahawa terdapat pasaran untuk jualan tempatan. Berdasarkan ini, Kementerian Perdagangan telah merintis eksport kereta terpakai di China dan memperluaskan skop juruterbang yang sepadan.
Xu Haidong berkata bahawa kereta terpakai tenaga baharu sangat popular di negara Asia Tenggara. Kenderaan tenaga baharu China telah dibangunkan selama hampir 10 tahun, dan telah dikemas kini untuk beberapa generasi. Beberapa kenderaan tenaga baharu yang lama boleh dieksport, terutamanya beberapa kenderaan asal yang digunakan untuk isi rumah awam dan pajakan, yang mempunyai permintaan pasaran yang besar.
Tetapi terdapat kekurangan dalam perkhidmatan selepas jualan. Kerana kelajuan syarikat kereta China pergi ke luar negara hanya dipercepatkan dalam tempoh dua tahun yang lalu, dan cawangan perkhidmatan selepas jualan tidak tersebar di seluruh dunia, akan ada kereta terpakai yang dieksport ke tempat tertentu, tetapi tidak ada kedai servis dan selepas itu. -perkhidmatan jualan untuk aksesori, seperti kenderaan eksport. Skrin besar masih dalam bahasa Cina. Jika pengguna berasa tidak sedap hati, ia sebenarnya akan menyebabkan sedikit kerosakan kepada keseluruhan jenama China. Ini adalah masalah terbesar yang dihadapi pada masa ini.
Xu Haidong percaya bahawa peniaga juga boleh mengeksport sistem perkhidmatan selepas jualan ke luar negara, tetapi ini bukan penyelesaian jangka panjang. Kami masih perlu bergantung pada susun atur global OEM, dan mempunyai cawangan kami di setiap tempat, supaya kereta terpakai boleh dieksport ke tempat itu, Perkhidmatan selepas jualan boleh dijamin, yang kondusif untuk reputasi dan pembangunan keseluruhan Jenama Cina.