Kereta Pelapik Shanghai Ke Laluan Teluk Parsi Dibuka, Dan 3,859 Kereta Autonomi Belayar Ke Laut

Pada 26 November, di Terminal Automobil Antarabangsa Shanghai Haitong yang terletak di Waigaoqiao, Daerah Baru Pudong, Shanghai, 3,859 kenderaan jenama milik sendiri China dari FAW, SAIC, Chery, JAC, Dongfeng, Geely dan Great Wall telah mengambil "Jade" Heng Pioneer" bertolak ke Teluk Parsi di Timur Tengah, dan ia dijangka tiba di pelabuhan Jebel Ali dan Dammam di Teluk Parsi dalam masa kira-kira 17 hari. Ini bermakna laluan kapal "Shanghai-Teluk Parsi" untuk kapal kereta mempunyai dibuka secara rasmi.
Mod pengangkutan utama untuk eksport kereta lengkap adalah pengangkutan laut. Menurut statistik, pada tahun 2021, volum jualan jenama kereta China di Arab Saudi, Emiriah Arab Bersatu dan negara Timur Tengah yang lain akan menjadi hampir 200,000. Pada 2022, jualan kereta jenama China di negara Timur Tengah akan terus mengekalkan trend pertumbuhan yang stabil. Pada separuh pertama tahun ini, kira-kira 150,000 kereta telah dieksport. Eksport kereta di pasaran Timur Tengah telah menunjukkan pertumbuhan yang pesat, dan percanggahan antara bekalan dan permintaan kapasiti pengangkutan laluan Teluk Parsi telah menjadi semakin ketara.
Zhang Guangfu, pengarah Jabatan Perkhidmatan Perniagaan Antarabangsa bagi Perbadanan Import dan Eksport FAW, berkata mengikut pelan pembangunan perniagaan luar negara China FAW, permintaan untuk kapasiti penghantaran kereta di Teluk Parsi, Laut Merah dan laluan di Eropah, Afrika, dan Amerika Latin akan mengekalkan pertumbuhan pesat dalam tempoh 3 hingga 5 tahun akan datang. Pembukaan laluan kapal Teluk Parsi Ocean Car Shipping Co., Ltd. telah mempercepatkan pembangunan terkoordinasi "pengeluaran, pengangkutan dan penjualan" kereta global China, dan menyediakan jaminan perkhidmatan pengangkutan antarabangsa yang kukuh untuk jenama kereta China untuk pergi ke luar negara dengan kualiti yang tinggi.
"Ocean Car Shipping Co., Ltd. membuka laluan Teluk Parsi kali ini untuk memenuhi keperluan pengeluar eksport kereta. Ia melaraskan kapasiti tiga,000-kapal kereta kereta yang pada asalnya mengendalikan laluan lautan Amerika Selatan ke laluan Teluk Parsi berhampiran laut, menyediakan dua kapal bulanan. Perkhidmatan pengangkutan boleh menggandakan kapasiti dan kecekapan terhad semasa, yang lebih kondusif kepada susunan rancangan jualan, rancangan pengeluaran, rancangan logistik, rancangan penghantaran, dll. oleh OEM China , dan pada masa yang sama lebih menjamin keselamatan dan kestabilan rantaian bekalan rantaian industri auto China." Yuan Hai Zhu Guihua, pengurus besar syarikat perkapalan kereta, berkata.

Eksport kereta China telah memasuki tempoh pertumbuhan pesat sejak 2021, dan volum eksport akan mencecah 2.015 juta kenderaan pada 2021, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 101.1 peratus . Data terkini menunjukkan bahawa dari Januari hingga Oktober tahun ini, China mengeksport 2.456 juta kenderaan lengkap, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 54.1 peratus, dan eksport tahunan dijangka hampir 3 juta.
Pengangkutan antarabangsa, sebagai penghubung utama dalam rangkaian kereta luar negara China, kini menghadapi situasi mendesak iaitu kapasiti pengangkutan yang tidak mencukupi, kapasiti pengangkutan yang tidak stabil dan sambungan maklumat logistik yang lemah.
Dilaporkan bahawa untuk mengurangkan kekurangan kapasiti penghantaran kereta di pasaran China, Ocean Car Shipping telah melancarkan pelan pembinaan kapal baru. Mulai separuh kedua 2024, lebih daripada 15 kapal kereta besar dwi-bahan api LNG dengan 7,000-8,600 tempat letak kereta akan dilaburkan secara berturut-turut. Bagi memastikan keselamatan rantaian bekalan eksport industri auto China, kapal kereta lautan itu akan meluaskan liputan laluannya secara beransur-ansur ke Eropah, Amerika Selatan, Laut Merah, Mexico, Australia dan kawasan lain.
"Dari segi perkhidmatan eksport pengangkutan kereta ke lautan, kami bekerjasama dengan pelbagai pihak untuk menyediakan penyelesaian rantaian bekalan logistik yang komprehensif seperti bekas, kelas khas rangka kereta boleh lipat dan kelas khas kenderaan kejuruteraan untuk eksport auto China." Zhu Guihua memperkenalkan.
Guangzhou Yuanhai Car Shipping Co., Ltd. ialah syarikat rantaian bekalan logistik kereta pihak ketiga yang melabur bersama dan ditubuhkan oleh COSCO SHIPPING Special Transport, Shanghai Port Logistics dan SAIC Anji Logistics. Sebagai pembawa biasa pengangkutan antarabangsa kapal kereta, ia menyediakan perkhidmatan logistik rantaian bekalan untuk eksport kereta China. Seawal 2005, COSCO SHIPPING (pendahulu COSCO SHIPPING Special Carriers) kapal khas kereta "Fuquankou" membuka laluan antarabangsa dari China ke Teluk Parsi di Shanghai Waigaoqiao Haitong Wharf, membawa kereta domestik buat kali pertama ke Timur Tengah .
Tujuh belas tahun kemudian, COSCO SHIPPING kembali ke laluan ini sekali lagi, menyediakan perkhidmatan kapal untuk eksport kenderaan komersial China ke Timur Tengah. Berbanding dengan yang sebelumnya, skala kapasiti pengangkutan yang dilaburkan kali ini adalah lebih besar, dan laluan kapal akan terus beroperasi dengan stabil untuk jangka masa yang lama, yang akan membawa peluang baharu yang berharga dan momentum baharu bagi syarikat kereta China untuk mempercepatkan pengembangan mereka di luar negara dan pengantarabangsaan.