Siapa yang boleh memenangi industri trak kelas berat masa depan dengan kenderaan LNG berbanding kenderaan diesel? (1)

Sebagai wakil pelepasan dan perlindungan alam sekitar, momentum model LNG dalam beberapa tahun kebelakangan ini tidaklah sekuat yang dijangkakan pada mulanya. Walaupun kerajaan telah bersungguh-sungguh mempromosikan mereka baru-baru ini, hasilnya adalah minimum. Ramai pemandu trak masih teragak-agak untuk membuat keputusan untuk membelinya, dan trend pembangunan trak tugas berat LNG pada 2019 masih perlahan.
Sebaliknya, negara sentiasa menyokong pelepasan mesra alam, dan kenderaan diesel sentiasa menaik taraf piawaian pelepasan mereka, yang membawa kepada peningkatan beransur-ansur dalam kos penyelenggaraan mereka.
Bagi pemandu yang sering memandu kereta sport, memilih antara kereta LNG atau diesel adalah persoalan besar. Mana satu yang mempunyai masa depan yang lebih cerah?
Siapa yang harus saya pilih antara model LNG dan diesel?
Pertama, dari perspektif dasar.
Negara ini sedang giat membangunkan trak tugas berat LNG. Hanya dalam tempoh tahun ini, kenderaan diesel telah dinaik taraf daripada peringkat nasional tiga kepada tahap enam nasional, menyebabkan ramai peminat kereta yang sedang bersiap sedia untuk mengangkat kenderaan diesel terhenti.
Jika anda ingin menaikkan semula standard, model yang tidak memenuhi piawaian pelepasan mesti dihapuskan, dan membeli kereta baharu juga memerlukan kos. Menjalankan kereta besar pada asalnya adalah untuk mencari wang, dan tidak lama sebelum kereta itu dibeli dan kosnya tidak dipulihkan, model itu perlu dikemas kini. Ia juga bimbang untuk difikirkan.
Jadi, apabila perlindungan alam sekitar menjadi keperluan pelepasan masa hadapan, masa depan trak tugas berat LNG yang dijana dengan metana tulen boleh dijangkakan. Ia mempunyai pencemaran yang rendah selepas pembakaran, dan peningkatan pelepasan adalah sangat mudah. Walaupun terdapat juga risiko untuk dihentikan secara berperingkat kemudian, berbanding dengan kereta diesel, kebarangkaliannya adalah jauh lebih rendah.