Petua Penyelenggaraan Tayar Lori Musim Panas

Pada hari musim panas yang panas, cuaca sangat panas, dan kereta, seperti manusia, terdedah kepada masalah dalam cuaca panas. Terutama untuk trak yang pakar dalam pengangkutan, berjalan di jalan raya panas untuk masa yang lama adalah yang paling mungkin menyebabkan masalah dengan tayar. Oleh itu, pencinta kad perlu memberi perhatian lebih kepada tayar pada musim panas.

1. Kekalkan tekanan tayar yang betul

Biasanya, standard tekanan udara roda depan dan belakang trak adalah berbeza, dan arahan untuk menggunakan kenderaan itu harus dipatuhi dengan ketat. Dalam keadaan biasa, tekanan tayar adalah normal pada 10 atmosfera (beban juga menentukan berapa banyak udara yang perlu ditiup tayar), dan jika ia melebihi angka ini, perhatian harus diberikan.

2. Sentiasa periksa tekanan tayar

Semua orang tahu bahawa pengembangan haba dan pengecutan sejuk, jadi udara di dalam tayar mudah berkembang dalam persekitaran suhu tinggi, dan tekanan tayar akan terlalu tinggi, yang akan menyebabkan tayar pecah. Walau bagaimanapun, menurunkan tekanan tayar akan mempunyai dua akibat: satu ialah memakai tiub dalam dan memendekkan hayat tayar; satu lagi adalah untuk meningkatkan penggunaan bahan api. Oleh itu, adalah perlu untuk membangunkan tabiat memeriksa tekanan tayar secara berkala pada musim panas.

3. Enggan membebankan kenderaan

Apabila cuaca panas, lori yang berlebihan berat akan menggunakan lebih banyak minyak ketika memandu, menambah beban sistem brek, sistem transmisi, mengurangkan hayat perkhidmatan kenderaan, dan yang lebih penting, tayar, beban kenderaan meningkat, tekanan tayar meningkat. , dan tayar pecah. kebarangkalian juga akan meningkat.

4. Jangka hayat tayar

Tarikh pengeluaran tayar biasanya ditandakan pada bahagian tepi tayar. Dua digit pertama daripada empat nombor mewakili minggu, dan dua digit terakhir mewakili tahun pengeluaran.

5. Beri perhatian kepada penunjuk haus

Tahap kehausan tayar musim panas juga agak tinggi. Oleh kerana tayar diperbuat daripada getah, suhu tinggi pada musim panas menyebabkan penuaan getah, dan kekuatan lapisan dawai keluli secara beransur-ansur berkurangan. Secara amnya, terdapat tanda timbul pada alur bunga tayar. Jika tayar haus pada jarak 1.6mm dari tanda, sudah tiba masanya untuk pemilik menukar tayar.

6. 8000-10000 kilometers for tire adjustment

For optimum tire wear, tire alignment is a must. Usually the tire manufacturer's recommendation is to adjust the position every 8,000 to 10,000 kilometers. When checking the tires every month, if the tires are found to be irregularly worn, the wheel alignment and balance should be checked in time to find out the cause of the irregular tires.

7. Penyejukan semulajadi adalah yang terbaik

Selepas memandu pada kelajuan tinggi untuk masa yang lama, anda harus mengurangkan kelajuan atau berhenti untuk menyejukkan badan. Anda harus memberi perhatian di sini bahawa anda hanya boleh membiarkan tayar sejuk secara semula jadi. Jangan mengempiskan tekanan atau tuangkan air sejuk untuk menyejukkannya, yang akan menyebabkan kerosakan pada tayar dan membawa bahaya tersembunyi kepada keselamatan.