SAIC Power Menyokong Hongyan Dump, Peranan yang Menguntungkan dalam Era Keenam Kebangsaan

Di antara semua jenis trak, persekitaran kerja trak dump sudah pasti yang paling teruk. Untuk mendapatkan kedudukan di arena ini, seseorang mesti menjadi "watak yang tidak berdaya". Dumper Hongyan yang dikuasakan oleh SAIC adalah pilihan pertama Master Cao selama bertahun-tahun.

kejam

Menarik barang-barang berat, memanjat lereng besar, dan melemparkan dan berbalik di lokasi konstruksi, "Ini berakhir dengan tendangan pemecut."

Sebagai contoh, enjin SAIC V13L National VI mempunyai kuasa output maksimum 560P dan tork maksimum 2600N.m. Dengan tork yang besar dan kapasiti beban yang tinggi, kekuatan terasnya yang keras tidak takut menghadapi cabaran.

Boleh dipercayai

Berbanding dengan kenderaan barang, trak dump perlu beroperasi di pelbagai persekitaran dan menukar antara pelbagai kuasa.

Kegagalan enjin yang kerap di China VI? Kegagalan sistem kuasa jarang berlaku di tempat pembuangan Hongyan yang dilengkapi dengan SAIC Power. "Selain daripada penyelenggaraan biasa, hampir tidak ada kegagalan."

menjimatkan bahan api

Ramai pemandu trak suka mengatakan bahawa dumper Hongyan yang dikuasakan oleh SAIC mempunyai kuasa yang kuat dan penggunaan bahan api yang rendah. Master Cao memiliki pemahaman yang mendalam tentang hal ini.

Rahsianya terletak pada lengkung kuasa SAIC Power yang munasabah dan pengambilan udara yang sangat baik dan kecekapan pembakaran, tanpa kehilangan kuasa yang diperlukan atau menambah penggunaan tambahan.

Mesra alam

Enjin NATIONAL VI SAIC Power mempunyai teknologi matang dan teknologi canggih, memenuhi keperluan perlindungan alam sekitar yang ketat pada era National VI, membantu pemandu trak melakukan perjalanan hijau tanpa rasa takut akan sekatan alam sekitar.

Hari ini, syarikat Master Cao menjalankan lelaran produk untuk China VI. "Memilih Hongyan Dump dan SAIC Power bermaksud memilih keuntungan yang tinggi di era VI China."